 Messerschmitt Bf 109 | | |
|
Características
|
| Envergadura | 9,92 m |
| Comprimento | 8,85 m |
| Altura | 2,59 m |
| Peso | 1.964 Kg (vazio)
2.746 Kg (cheio) |
| Motor | Daimler-Benz DF601 E |
| Velocidade Máxima | 628 Km/h |
| Altitude Alcançada | 11.600 m |
| Alcance | 700 Km |
| Armamento | 2 metralhadoras MG 151 de 15 mm (sob o motor)
2 canhões MG FF de 20 mm (asas) |
Os primeiros testes foram levados a cabo em Março de 1936 como protótipo, tendo entrado ao serviço em Agosto de 1938. Foi um dos protagonistas da Guerra Civil Espanhola na qual participou com a Legião Condor. As primeiras versões foram os Bf 109B, C e D, todas com um poder inferior à versão definitiva: os 109E. Esta versão entrou na guerra nos últimos dias de Agosto dos 1939, coicidindo com o início da invasão de Polónia por parte da Alemanha nazi (Blitzkrieg). Entre 1939 e 1941 era um dos caças mais importantes da Luftwaffe.
Durante os primeiros anos da Segunda Grande Guerra e durante a Batalha de Inglaterra, os 109E ou Emil (como era conhecida a versão E) destruiram a maioria dos aviões com os quais combateram. No entanto, havia uma excepção, o Spitfire britânico o qual superava completamente o número de unidades alemãs fabricadas. |
|
Página em português
Page in english
